Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide [1989-2023]: Laiko patikrinta turismo ikona
Įvadas
Daugiau nei tris dešimtmečius gaminama Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide – tai amerikietiškų turistinių motociklų etalonas. Sukurta tiems, kurie nori komforto, galios ir išskirtinio stiliaus ilgose kelionėse, ši mašina tapo tikra prabangos tvirtove ant ratų. Nuo legendinio „batwing“ stiliaus priekinio gaubto iki žemo tembro V formos dviejų cilindrų variklio pulsavimo – Electra Glide yra ne tik motociklas, bet ir gyvenimo būdas. Išbandęs skirtingas šio legendinio modelio versijas, galiu pasakyti, kodėl jis išlieka žvaigžde, pagal kurią lygiuojasi kiti turistiniai bajkerių žaislai.
Dizainas ir estetika
Electra Glide dizainas – tai grynas Harley-Davidson stilius: drąsus, neslepiantis savo užmojų ir nuolat spindintis chromu. Išskirtinis, prie šakių tvirtinamas gaubtas (fairing) ne tik puošia – jis efektyviai laužo vėjo turbulenciją, o viduje slepia analoginį/skaitmeninį prietaisų skydelį. Vėlesniuose (po 2010 m.) modeliuose rasite modernių akcentų, pavyzdžiui, LED žibintus ir aštresnę linijų geometriją, tačiau esminė Electra Glide DNR nepakito.
Spalvų paletė – nuo santūrios Vivid Black iki drąsių dvispalvių variantų, tokių kaip Tribal Orange/Dark Slate, todėl kiekvienas gali išsirinkti savąjį stilių. 2023 m. CVO gamoje tai išplėtė dar labiau – čia rasite kruopščius rankinius apvadus ir jubiliejinius leidimus. Tačiau praktiškumo nesumažėjo: kieti šoniniai krepšiai ir Tour-Pak bagažinė pasiūlo net 136 litrų (4,8 kub. pėdų) talpą – pakankamai ilgoms ir nutrūktgalviškoms kelionėms per visą žemyną.
Variklio savybės
Pačiame Electra Glide centre plaka Harley oru aušinamas V dviejų cilindrų variklis, nuo 1 338 kub. cm Evolution (59 AG) iki įspūdingo 1 802 kub. cm Twin Cam 110™ (160 Nm sukimo momentas) CVO modeliuose. Pastarasis suteikia žvėrišką trauką jau nuo 3 000 sūkių. Nors tai toli gražu ne sportinis motociklas, didelis sukimo momentas leidžia be vargo aplenkti kitus kelyje.
Įpurškimas (ESPFI) tapo standartiniu 2000-aisiais, pakeisdamas karbiuratorius ir taip suteikdamas tolygesnę akceleraciją. 6 pavarų Cruise Drive pavarų dėžė, pristatyta 2006 m., sumažino variklio vibracijas važiuojant apie 110 km/val., tad ilgos kelionės tapo mažiau varginančios. Degalų sąnaudos? Apie 5,6 l/100 km (42 mpg) – įspūdinga, turint omenyje 420 kg (927 svarų) svorį.
Valdymas ir važiavimo kokybė
Nesileiskite apgaunami svorio – žemas svorio centras ir 26° šakių pasvirimo kampas daro Electra Glide stebėtinai manevringą tokio dydžio motociklui. Gale sumontuota oru reguliuojama pakaba (76 mm eiga) leidžia pritaikyti nustatymus atsižvelgiant į krovinį, o 41,3 mm teleskopinė priekinė šakė garbingai sugeria kelio nelygumus.
Vėlesniuose modeliuose pridėta ABS ir Brembo stabdžiai – būtini tvarkingai sustabdyti šį aparatą, ypač pilnai pakrautą. Pakankamai maža prošvaistė (130–150 mm) reiškia, kad kampesnėse posūkiuose jau liesite pakojus – tai subtilus priminimas, jog turite laikytis ramesnio „cruisinimo“ tempo.
Patogumas ir ergonomika
Electra Glide vairuotojo vieta – tikras patogumo meistriškumo pavyzdys. Kruopščiai profiliuota sėdynė (aukštis 692–780 mm) leidžia važiuoti visą dieną be didesnio nuovargio, o reguliuojamos pakojos ir (pasirenkamos) šildomos rankenėlės prisitaiko prie skirtingų ūgių. Keleivis taip pat neapviltas – jį pasitinka nuosava sėdynė su atlošu ir porankiais.
Priekinio gaubto reguliuojami vėjo deflektoriai ir Lexan® priekinis stiklas sukuria ramią erdvę net ir važiuojant 120 km/val. (75 mph) greičiu. Harman Kardon® garso sistema (po 2010 m.) užtikrina puikią akustinę patirtį, tačiau audio entuziastai neretai renkasi dar galingesnes antrinės rinkos sistemas.
Technologijos ir privalumai
Peržengus 2010-ųjų ribą, Harley technologinė pažanga smarkiai išaugo. Pavyzdžiui, Road Tech Zumo 660 GPS integracija, pastovaus greičio palaikymas ir padangų slėgio stebėjimas tapo įprasta komplektacija. 2013 m. CVO versija dar labiau išsiskyrė – turėjo apsaugos sistemą ir variklio diagnostiką per prietaisų skydelį.
Trūkumai? Ankstyvieji 2000-ųjų modeliai neturėjo USB jungčių, bet tai lengvai išsprendžiama naudojant MOTOPARTS.store priedų rinkinius. Analoginiai davikliai ir rodyklės, nors ir klasika, gali atrodyti pasenę, palyginti su moderniais TFT ekranais, tačiau daliai entuziastų būtent tas „senosios mokyklos“ žavesys ir yra privalumas.
Konkurentai
Electra Glide varžovų ratas nėra platus, tačiau jie galingi:
- Honda Gold Wing: Ypač švelni pavarų dėžė ir funkcionalumas lyg automobilyje, bet stokoja tų savitų Harley emocijų.
- BMW K 1600 GTL: Tikra jėgainė su adaptyvia pakaba, tačiau tiesiaeigis šešių cilindrų variklis nesuteikia V dviejų cilindrų žemo tembro.
- Indian Roadmaster: Labai artimas dvasia, siūlo geresnį posūkių įveikimą, bet kaina – didesnė.
Electra Glide stiprybė – platus antrinės rinkos priedų pasirinkimas ir išskirtinė kultūrinė vertė. Kiti galbūt lenkia techniniais rodikliais, tačiau nė vienas neprilygsta Harley sukuriamam emociniam efektui.
Priežiūra
Turėti Electra Glide – reikšmingas įsipareigojimas, bet dalių pasiūla – įspūdinga. Kas svarbiausia?
1. Oru aušinami varikliai reikalauja dažnesnio tepalų keitimo – kas 5 000 km. Naudokite sintetinę 20W-50, kad geriau išsklaidytumėte karštį.
2. Pirminė grandinė (iki 2008 m. modeliuose) kartais turi būti įtempiama; vėlesnės kartos „belt drive“ – beveik be priežiūros.
3. Chromuotos detalės, linkusios rūdyti: apsvarstykite MOTOPARTS.store keraminėmis dangomis padengtus išmetimo vamzdžius, kad kovotumėte su korozija.
4. Pakabos atnaujinimas: Progressive Suspension® kasetės yra puikus sprendimas tiems, kurie su daug krovinių mėgsta ilgas keliones.
Patyrusių meistrų patarimas: Twin Cam variklio skirstymo grandinės įtempikliai nusidėvi maždaug ties 50 000 km riba. Mūsų parduotuvėje rasite aukštos kokybės keičiamų dalių, kurios padės išvengti variklio gedimų.
Pabaigai
Ultra Classic Electra Glide nėra tiesiog motociklas – tai tikra šeimos relikvija, skirta riedėti keliu. Nesvarbu, ar sėdate ant karbiuratoriumi maitinamos „devyniasdešimtųjų“ darbinės jėgos, ar ant naujausio 2023 m. CVO su visa šiuolaikine elektronika – jausmas vienodai harliškas: griausmingas, prabangus ir laisvas. Taip, jis turi trūkumų, bet būtent tai ir suteikia jam žavesio. Jei vertinate tradiciją tiek pat, kiek ir pačią kelionę, niekas kitas neprilygs šiai patirčiai.
Norite pritaikyti Electra Glide sau? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir išsirinkite būtent jums sukurtų patobulinimų, komforto aksesuarų bei stiliaus detalių, kad ši legenda taptų dar asmeniškesnė.
Specifikacijų lentelė
| Variklis | |
|---|---|
| Taktas: | Keturtaktis |
| Maksimali galia: | 97 kW | 130.0 hp |
| Maksimalus sukimo momentas: | 160 Nm |
| Kuro sistema: | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
| Maksimali galia @: | 5200 rpm |
| Darbinis tūris: | 1803 ccm |
| Kuro valdymas: | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Didžiausias sukimo momentas @: | 3750 rpm |
| Cilindro skersmuo × eiga: | 101.6 x 111.3 mm (4.0 x 4.4 in) |
| Konfigūracija: | V |
| Aušinimo sistema: | Air |
| Suspaudimo santykis: | 9.6:1 |
| Cilindrų skaičius: | 2 |
| Matmenys | |
|---|---|
| Ratų bazė: | 1625 mm (64.0 in) |
| Sausas svoris: | 403 |
| Svoris su skysčiais: | 420 |
| Sėdynės aukštis: | 692 mm (27.2 in) adjustable |
| Bendras ilgis: | 2515 mm (99.0 in) |
| Prošvaisa: | 165 mm (6.5 in) |
| Degalų bako talpa: | 22.71 L (6.0 US gal) |
| Perdavimas | |
|---|---|
| Galinė pavara: | Belt |
| Pavarų perdavimo skaičiai: | Not specified |
| Transmisija: | 6-speed, multi-plate wet clutch |
| Pirminė pavara: | Chain, 34/46 ratio |
| Techninė priežiūra | |
|---|---|
| Galinė padanga: | 180/65-b16 |
| Variklio alyva: | 20W50 |
| Priekinė padanga: | 130/80-b17 |
| Stabdžių skystis: | DOT 4 |
| Uždegimo žvakės: | NGK DCPR6E |
| Uždegimo žvakės tarpas: | 0.8 |
| Aušinimo skysčio talpa: | Air-cooled (no coolant) |
| Variklio alyvos talpa: | 3.8 |
| Variklio alyvos keitimo intervalas: | Every 5000 km or 12 months |
| Vožtuvų laisvumas (įsiurbimo, šaltas): | 0.10–0.20 mm |
| Vožtuvų laisvumo tikrinimo intervalas: | 24,000 km (15,000 mi) |
| Vožtuvų laisvumas (išmetimo, šaltas): | 0.20–0.30 mm |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (galinėse): | 2.8 bar (41 psi) |
| Rekomenduojamas slėgis padangose (priekyje): | 2.25 bar (33 psi) |
| Papildomos funkcijos | |
|---|---|
| Sandėliavimas: | Hard saddlebags (2.26 cu.ft), Tour-Pak top case (2.26 cu.ft) |
| Apšvietimas: | LED tail lights, 55W low/60W high beam |
| Priemonės: | Fairing-mounted electronic speedometer with odometer, tachometer, fuel/voltage/oil pressure gauges |
| Garso sistema: | Harman-Kardon Advanced Audio System (4 speakers) |
| Specialiosios funkcijos: | Cruise control, adjustable wind deflectors, passenger backrest, intercom system |
| Važiuoklė ir pakaba | |
|---|---|
| Rėmas: | Mild steel tubular frame with twin downtubes |
| Takas: | 170 mm (6.7 in) |
| Galiniai stabdžiai: | Single disc, 4-piston caliper (ABS optional) |
| Priekiniai stabdžiai: | Double disc, 4-piston calipers (ABS optional) |
| Galinė pakaba: | Air-adjustable monoshock |
| Priekinė pakaba: | 41.3mm telescopic fork, triple circuit damping |
| Krypties posvyris (šakės kampas): | 26.0° |
| Galinio rato eiga: | 76 mm (3.0 in) |
| Priekinio rato eiga: | 117 mm (4.6 in) |
